Vad är kamaxeltransmission

Vad är en kamaxel ställdon ?

Ett ställdon avses en anordning som används för att styra eller flytta ett system eller mekanism . En kamaxel ställdonet används för att styra kamaxelns timing . Kamaxel

En kamaxel är en axel fäst till kammen . Detta är den roterande biten i ett mekaniskt länksystem för att konvertera cirkulär rörelse till linjär rörelse. Ställdonet används för att tillhandahålla dragkraft till basen av kamaxeln axeln.
Timing

Timing mellan rotationen av vevaxeln och kamaxeln är integrerad med en korrekt funktion av en fordonsmotor . Vevaxeln hänvisar till en del av motorn används för att omvandla fram-och återgående linjär kolvrörelsen till rotationsrörelse . Kamaxeln driver tallriksventiler , som styr både avgaser och luft - till - bränsle blandningen flöde . Ventilerna måste stänga och öppna vid de nödvändiga punkter under kolvslag att överföra gaser och blandningar . Denna timing underlättas via ställdonet . Kamaxelns ställdon fästen
Ställdon

till slutet av kamaxeln och antingen bromsar eller påskyndar öppning och stängning av tallriksventiler via kommandon som skickas av motorstyrenheten . Detta möjliggör ventiltider för att vara mer exakt , vilke

Kamaxeln är axeln som öppnar intags- samt avgasventilerna vid förbränningsmotorn, vilket möjliggör fyllning eller tömning av cylindrarna. En kamaxel är ett roterande spak på vilken kammarna existerar placerade.

Antalet kammar på kamaxeln beror vid antalet cylindrar i enstaka rad från motorn samt antalet ventiler per cylinder.

Innehåll

Kamaxelfunktion i en nötskal

Kammarna existerar äggformade samt vrids inom olika riktningar, vilket behövs av varenda cylinders ventiltid. Med fyrtaktsmotorer öppnar ventilen endast enstaka gång beneath två vevaxelvarv.

Relaterade inlägg

Detta betyder för att om vevenaxeln vrider sig med ett hastighet från varv per minut, vrider kamaxeln endast gånger per minut.

Kamaxelkomponenter

Kamaxeln består av flera nyckelkomponenter, inklusive:

  • Kamlober: Dessa ovalformade utsprång kontrollerar ventiltimingen genom att trycka på lyftare eller vippor som öppnar ventilerna.
  • Kamaxellager: Dessa lager fullfölja att kamaxeln kan rotera mjukt inom motorblocket alternativt cylinderhuvudet.
  • Kamaxlar: Pivoterna fungerar likt stödpunkter på grund av kamaxellagren.
  • Kugghjulsdrift alternativt kamkedja: Detta förbinder kamaxeln med vevaxeln, tack vare vilken dem är rätt synkroniserade.

Typer från kamaxlar

Det finns t

  • vad är kamaxeltransmission

    • Kamaxel

    Kamaxel är en komponent i en kammekanism där en roterande axel med en eller flera kamytor styr följare så att den roterande rörelsen omvandlas till fram- och återgående rörelser.

    Allmänt

    [redigera | redigera wikitext]

    Kammen kan utformas så att den ger önskat rörelsemönster, till skillnad mot en vevaxel eller excenter, som endast ger en sinusformad rörelse. Följaren kan antingen vara en glidyta eller en rulle. Följaren kan röra sig linjärt eller sitta på en vipparm, som med olika lagringar kan ge rörelser i olika riktningar och utslag.

    Kamaxlar används främst när man önskar linjära rörelser enligt speciella mönster, till exempel reglering av ventiler.

    Vid arrangemanget SOHC (engelska: Single OverHead Cam shaft, enkel överliggande kamaxel) har motorn en högt placerad kamaxel som drivs med kamrem eller kamkedja, och som påverkar ventilerna (toppventiler) via vipparmar.

    Vid arrangemanget DOHC (engelska: Double OverHead Cam shaft, dubbla överliggande kamaxlar) har motorn två högt placerade kamaxlar som drivs med kamrem eller kamkedja, och som påverkar ventilerna (toppventiler) direkt.

    I fortsättningen beskrives kamaxlars använ